坐落于德国北部城市埃姆登的Nordseewerke船厂申请破产。这家不景气的船厂在多年以前已经接近关门歇业。
该船厂最近主要为迈尔船厂建造的豪华邮轮提供分段配套。当地下萨克森政府放弃支付几百万欧元来维持该船厂运营，而这已经是该船厂十年来第三次申请破产。
该船厂成立于1903年，2010年被Schaaf Industrie收购之前，一直属于蒂森·克虏伯公司。2012年首次破产后，DSD Steel将其收购并于2015年第二次宣布破产。目前，该公司仅拥有80名员工。当地政府决定停止为该船厂注资，之后船厂申请破产。
埃姆登曾经一度是全球繁荣的造船中心，而该船厂最近一次交付船只是在九年前。Nordseewerke船厂申请破产。这家不景气的船厂在多年以前已经接近关门歇业。
该船厂最近主要为迈尔船厂建造的豪华邮轮提供分段配套。当地下萨克森政府放弃支付几百万欧元来维持该船厂运营，而这已经是该船厂十年来第三次申请破产。
该船厂成立于1903年，2010年被Schaaf Industrie收购之前，一直属于蒂森·克虏伯公司。2012年首次破产后，DSD Steel将其收购并于2015年第二次宣布破产。目前，该公司仅拥有80名员工。当地政府决定停止为该船厂注资，之后船厂申请破产。
埃姆登曾经一度是全球繁荣的造船中心，而该船厂最近一次交付船只是在九年前。埃姆登曾是德国最重要的潜水艇制造基地，Nordseewerke正是德国主力研制潜水艇和货船的船厂。但从上世纪70年代下半期开始，欧洲造船厂份额骤降，2008年金融危机以后，更为困难，大型造船厂接连倒闭和破产，有造船业务的也开始出售船厂资产，埃姆登也随着德国造船业的没落而日落西山。
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